快遞續重“向上取整”消費者權益“向下抹零”
“實際重量3.1公斤，計費重量4公斤，這也太不合理了！”6月5日，北京市朝陽區消費者張女士對記者表示，她最近通過某快遞公司寄東西時遭遇快遞續重“向上取整”的情況。該快遞公司首重標準為1公斤，超出后，續重標準為不足1公斤的按1公斤計費。（6月6日《工人日報》）顯然，在快遞續重“向上取整”的規則下，快遞
2023年快遞業務旺季拉開帷幕
本報北京11月5日電（記者董蓓）國家郵政局監測數據顯示，11月1日至11月4日，全網快遞累計攬收量20.27億件，同比增長16.1%，環比增長31.0%，再創歷史新高，折射出我國消費市場的蓬勃活力，是經濟恢復向好的生動寫照。 據了解，今年快遞業務旺季從11月1日開始，到2024年春節前夕結束，時長
快遞業“最后一公里”難題如何破解
投送快遞件“扔了就跑”“門口簽收”；沒經同意，快遞就被放在快遞柜或快遞點；還沒收到快遞，訂單就顯示“被簽收”；要是沒翻看物流，快遞就在快遞柜里錯過了“七天無理由退貨”期……諸如此類的尷尬情況，你遇到過嗎？“手機一點，快遞到家”，網上購物的快速發展，極大地推動了快遞業務的發展。據統計，2021年我國快
快件派費加一毛錢意味著什么
近日，中通、圓通、申通、百世等多家快遞公司宣布，自9月1日起，攬收的快件派費支付上調每單0.1元。派費加1毛錢意味著什么呢？派費上漲后，按照快遞員人均每天派件200件計算，快遞員每月有望增加約500元的收入。這是保障快遞員合理收入水平的務實舉措，體現了快遞企業做好快遞員群體合法權益保障工作的積極態度