火車是我國旅游的主要交通工具。它的特點是載客量大，車次準(zhǔn)確，費用低廉，中途可以換乘、停留(在車票有效期內(nèi))，具有一定的靈活性。此外，還有夜間行車的優(yōu)越性。旅游者可以利用夜間行車的物點，在夜間趕路，既可節(jié)省時間又可節(jié)省住宿費，在途中得到休息。另外還可利用中轉(zhuǎn)換乘的特點，在鐵路沿線多游覽幾個地方。火車發(fā)行時刻是固定的，不受天氣影響，便于我們掌握時間合理安排日程。
乘火車應(yīng)注意下列問題：
(1)購票
車票分三種：客票、加快票、臥鋪票。旅客買加快票或臥鋪票必須有軟座或硬座客票。如果沒有買到車票又急于上車時，可采取先上車后補票的方法加以補救。補票時，要核收補票費。如果買了票，未經(jīng)檢票就上了車，在查票時應(yīng)罰交補檢費。
(2)車票有效期
車票的有效期是按乘車?yán)锍逃嬎愕摹?00公里以內(nèi)為兩日，301公里以上，每增加500公里加一日，不足500公里的也按一日計算。改簽后的客票、加快票提前乘車時，有效期從實際乘車日起計算;改換乘車時按原票指定乘車日起計算。旅客因病，在客票、加快票有效期內(nèi)出示醫(yī)療證明或經(jīng)車站證實時，可按實際醫(yī)療日數(shù)延長，但最多不能超過10天。恢復(fù)旅行時，仍按原票剩余有效時間計算。臥鋪票不能延長，但可辦退票手續(xù)。
(3)車票簽證
旅客如不能按票面指定的日期和車次乘車時，在不延長客票、加快票有效期并在列國有能力的條件下，可辦理一次提前或改晚乘車手續(xù)，但最遲不超過開車前2小時。臥鋪票不辦理改簽。旅客在中轉(zhuǎn)站換車和中途下車恢復(fù)旅行時，不論乘坐何種列車都應(yīng)辦理簽證手續(xù)。
(4)行李
旅客攜帶品免費重量，大人20公斤、小孩10公斤。攜帶品的長度和體積要適于放在行李架上或座位下邊。易爆易燃危險品、妨礙公共衛(wèi)生及污染車輛的物品都不能帶入車內(nèi)。
(5)乘坐火車防盜忠告
在車上，不論是白天還是晚上，尤其是在夜間，要切記不可與不相識的人輪流睡覺、看包，不然，犯罪分子會順手牽羊，盜走你放在行李架上的行李。
在列車靠站時，往往出現(xiàn)三多，即上下乘客多，找座位的人多，找行李架空地的多。此時要特別注意防范犯罪分子渾水摸魚，留神看好自己的行李物品。不要佩戴金銀首飾，很容易成為搶奪的對象。
在車上掏錢購物、買飯時，尤其是處在人擠人的情況下，不宜將自己的大把鈔票露出來，如果鈔票露出來被一些人看見，很容易被搶或被盜。
離座位上廁所、就餐、去會朋友，或去排隊打開水，或是在停車時下車買東西吃，千萬不可產(chǎn)生麻痹大意的思想，要密切防止行李被盜。切不可隨便接過他人遞過的飲料，尤其是已經(jīng)打開封口的飲料。近來利用麻醉飲料犯罪的行動相當(dāng)猖獗。
上車用包占座位時，或下車在窗口請人遞包交接時，因人離包有時間之差，此時，人多物多又忙亂，要特別留心行李包被人提走或調(diào)包。
在車上要對那些坐立不安的人，對愛東張西望、瞄來瞄去的人，及裝瘋賣傻碰擦他人的人，都要注意嚴(yán)加防范，才可防盜。
(6)乘火車遇到問題投訴方法
人們外出旅游購票乘火車，一旦發(fā)生問題后，旅客應(yīng)該向哪些部門投訴呢?投訴有關(guān)車站，要問清該站屬于哪個鐵路分局，鐵路分局內(nèi)有路風(fēng)辦公室、客運分處，可以向他們寫信、打電話投訴，也可向該站所屬市、縣的消協(xié)、工商局物價部門投訴。投訴列車要首先弄明白它隸屬于哪個鐵路分局、哪個客運段，然后再寄信或打電話給該鐵路分、市政府有關(guān)部門。在無法得知該站車屬何鐵路分局、路局時，也可向鐵道部進行投訴，它會將投訴內(nèi)容轉(zhuǎn)發(fā)給有關(guān)部門的。
(7)火車票遺失處理方法
在乘車前丟失火車票，應(yīng)該積極尋找，如果記得所購車票的票號，最好到車站退票窗口掛失，萬一有人拾到后來此退票，工作人員可以替你將車票扣下，交公安部門審理后發(fā)還給你。如果丟失車票者已無力再購買車票，可到當(dāng)?shù)孛裾块T說明情況，請求幫助。
在列車上發(fā)現(xiàn)丟失車票，要從丟失站起另被前程車票;如果不能判明丟失站，從最近后方營業(yè)站起補票;如果不能判明是丟失車票時，按無票旅客處理，從列車始發(fā)站補起。
丟失車票重補車票后又找到自己原來的車票，要立即向列車長聲明。在確信無疑后，由列車長開具證明交給旅客，到旅客下車站連同原票交車站售票窗口，辦理補車票票價手續(xù)，收取退票費。為了防止丟失車票，乘車人一定要妥善保管車票，和錢款分放，以免票錢雙雙丟失。
(8)夏季乘坐空調(diào)火車注意防凍，因為火車在夜間行駛車廂的溫度不到20攝氏度，只穿短袖、襯衫難以忍受。
